一种产品高低温湿热试验用的样品固定夹具的制作方法

　　本实用cq9电子涉及固定夹具技术领域，尤其涉及一种产品高低温湿热试验用的样品固定夹具。

　　背景技术：

　　橡胶材料高低温压缩性能试验是评定橡胶材料质量的重要依据之一，因此车用油管在投入使用前，需要对其进行试验，以检测其在不同温湿度环境下的变形情况。在试验过程中，需要挤压管体使其发生变形以进行检测，同时根据需要向管内输入油或水，以模拟油管正常工作状态。

　　现有的固定夹具普遍存在以下问题：1、由于管体两端需要连通输油系统并进行固定，需要保证管体水平放置，否则极容易导致管体表面挤压受力方向不定、受力不均，使测试误差大，精度低；2、由于需要调整管体水平放置情况，因此现有的夹具一般都具有位置调节功能，导致装置整体体积较大，难以放入试验箱内进行操作。

　　技术实现要素：

　　有鉴于此，本实用cq9电子提出了一种受力均匀，且受力方向一致，体积较小，便于操作的产品高低温湿热试验用的样品固定夹具。

　　本实用cq9电子的技术方案是这样实现的：本实用cq9电子提供了一种产品高低温湿热试验用的样品固定夹具，包括支撑壁、挤压组件、主齿轮、传动齿轮和驱动齿轮；支撑壁有两块，两块支撑壁的壁面垂直于水平面且相互面对；挤压组件包括压板、主支柱、次支柱和若干齿条，压板有两个，两个压板的板面平行于水平面且相互面对，两个压板位于两块支撑壁之间且上下远离，主支柱和次支柱有四组，两组主支柱和次支柱固定连接于上方的压板的顶端面前后侧边，另外两组主支柱和次支柱固定连接于下方的压板的底端面前后侧边，主支柱和次支柱的侧壁均固定竖向设有一道齿条，同一压板上的齿条槽口方向朝向相同，且不同的压板上的齿条槽口方向朝向相反；主齿轮有四个，每两个主齿轮一组水平的固定安装于支撑壁内壁且位于壁面左右两端，两块支撑壁上对应的两个主齿轮固定轴接；传动齿轮有八个，每两个传动齿轮一组竖向的固定安装于支撑壁内壁，每组传动齿轮啮合于一个主齿轮，且传动齿轮均位于两个主齿轮之间；驱动齿轮固定轴接于传动齿轮的转轴且位于支撑壁内侧，每个驱动齿轮啮合于一道齿条上。

　　在以上技术方案的基础上，优选的，还包括皮带盘和电机；皮带盘固定轴接于主齿轮的转轴且位于支撑壁外侧，同侧的两个皮带盘通过皮带传动；电机的输出轴固定轴接于其中一个皮带盘。

　　在以上技术方案的基础上，优选的，主支柱顶端中部固定连接有滑块，支撑壁内壁面中部开设有竖直的滑槽，滑块滑动嵌合于滑槽内。

　　在以上技术方案的基础上，优选的，主支柱和次支柱的齿条分别位于同一压板端面侧边的两端。

　　在以上技术方案的基础上，优选的，同一压板上的主支柱和次支柱相互固定连接。

　　本实用cq9电子的一种产品高低温湿热试验用的样品固定夹具相对于现有技术具有以下有益效果：

　　(1)设置挤压组件和齿轮机构，试验时无需将油管两端进行固定，仅需将管体放置于压板上即可进行，操作简单，而且能够有效的保证管体表面受力均匀且受力方向一致，进而保证了试验的精确性，同时也不影响管体两端连通输油系统。

　　(2)设置皮带盘和电机，通过一个电机即可实现挤压压缩操作，装置体积较小，便于放入试验箱进行作业。

　　附图说明

　　为了更清楚地说明本实用cq9电子实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用cq9电子的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

　　图1为本实用cq9电子的固定夹具的正剖图；

　　图2为本实用cq9电子的固定夹具的后剖图；

　　图3为本实用cq9电子的固定夹具的俯剖图。

　　图中：1、支撑壁；11、滑槽；2、挤压组件；21、压板；22、主支柱；23、次支柱；24、滑块；25、齿条；3、主齿轮；4、传动齿轮；5、驱动齿轮；6、皮带盘；7、电机。

　　具体实施方式

　　下面将结合本实用cq9电子实施方式，对本实用cq9电子实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用cq9电子一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用cq9电子中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用cq9电子保护的范围。

　　如图1所示，结合图2和图3，本实用cq9电子的一种产品高低温湿热试验用的样品固定夹具，包括支撑壁1、挤压组件2、主齿轮3、传动齿轮4、驱动齿轮5、皮带盘6和电机7。

　　其中，支撑壁1有两块，两块支撑壁1的壁面垂直于水平面且相互面对，起到了支撑装置的作用。

　　挤压组件2包括压板21、主支柱22、次支柱23和若干齿条25，压板21有两个，两个压板21的板面平行于水平面且相互面对，两个压板21位于两块支撑壁1之间且相互远离，主支柱22和次支柱23有四组，两组主支柱22和次支柱23固定连接于上方的压板21的顶端面前后侧边，另外两组主支柱22和次支柱23固定连接于下方的压板21的底端面前后侧边，主支柱22和次支柱23的侧壁均固定竖向设有一道齿条25，同一压板21上的齿条25槽口方向朝向相同，且不同的压板21上的齿条25槽口方向朝向相反，用以挤压压缩油管管体。

　　主齿轮3有四个，每两个主齿轮3一组水平的固定安装于支撑壁1内壁且位于壁面左右两端，两块支撑壁1上对应的两个主齿轮3固定轴接。

　　传动齿轮4有八个，每两个传动齿轮4一组竖向的固定安装于支撑壁1内壁，每组传动齿轮4啮合于一个主齿轮3，且传动齿轮4均位于两个主齿轮3之间，由于每组两个传动齿轮4上下啮合于一个主齿轮3，且传动齿轮4均安装于两个主齿轮3之间，因此同侧的四个传动齿轮4的转动反向依次相反。

　　驱动齿轮5固定轴接于传动齿轮4的转轴且位于支撑壁1内侧，每个驱动齿轮5啮合于一道齿条25上，用以驱动主支柱22和次支柱23上下移动。

　　皮带盘6固定轴接于主齿轮3的转轴且位于支撑壁1外侧，同侧的两个皮带盘6通过皮带传动，用以同时带动四个主齿轮3一并同向转动。

　　电机7的输出轴固定轴接于其中一个皮带盘6，用以提供驱动力。

　　采用上述技术方案，将油管放置于下方的压板21上，并将油管两端连通输油系统；启动电机7，驱动所固定连接的皮带盘6和主齿轮3转动，使四个主齿轮3一并同向转动；由于每组两个传动齿轮4上下啮合于一个主齿轮3，因此同侧的四个传动齿轮4的转动反向依次相反，且驱动齿轮5转动方向和其所固定轴接的传动齿轮4转动方向相同；进而驱动两个压板21在垂直水平面的方向上相对或相背移动，进而对放置于下方压板21上的油管管体进行挤压或放松。这个过程中，油管管体受到的挤压力来自于压板21板面，且挤压力始终保持于垂直水平面的方向上，因此受力更均匀且受力方向一致。

　　具体的，本发明还通过如下技术方案进行实现。

　　主支柱22顶端中部固定连接有滑块24，支撑壁1内壁面中部开设有竖直的滑槽11，滑块24滑动嵌合于滑槽11内，一方面实现了挤压组件2和两侧支撑壁1进行固定连接，避免挤压组件2脱离齿轮传动结构，另一方面也起到了导向的作用，保证压板21始终垂直于水平面上下移动。

　　本发明为了保证压板21向下或向上的挤压力均匀，设置主支柱22和次支柱23的齿条25分别位于同一压板21端面侧边的两端，使驱动齿轮5啮合齿条25并驱动主支柱22和次支柱23上下移动的受力位置位于压板21端面侧边的两端，而非压板21端面侧边的中部，避免了压板21因受力不均可能导致一端翘起的问题，进而保证了压板21的挤压力均匀一致。

　　作为一些可选实施例，同一压板21上的主支柱22和次支柱23相互固定连接，起到了类似加强筋的作用，使压板21的整体结构更稳固，避免压板21板面变形或主支柱22和次支柱23受力断裂等风险，一定程度上提高了试验的精确度。

　　工作原理：

　　首先，将油管放置于下方的压板21上，并将油管两端连通输油系统。需要说明的是，试验时一般会同时设置多根油管，可以将油管平行放置于压板21上，由于压板21只要对油管的管体进行挤压，因此油管长度可以大于压板21长度，使油管两端伸出压板21，此时油管接头端连接接头后，无需进行固定也不会对试验造成影响。当然也可以在压板21两端设置固定装置将油管接头端进行固定。

　　然后，启动电机7，驱动所固定连接的皮带盘6和主齿轮3转动，由于同侧的两个皮带盘6通过皮带传动，且两块支撑壁1上对应的两个主齿轮3固定轴接，因此四个主齿轮3会一并同向转动。

　　由于每组两个传动齿轮4上下啮合于一个主齿轮3，且传动齿轮4均安装于两个主齿轮3之间，因此同侧的四个传动齿轮4的转动反向依次相反，且驱动齿轮5转动方向和其所固定轴接的传动齿轮4转动方向相同。

　　因此在上述齿轮传动机构的驱动下，两个压板21会在垂直水平面的方向上相对或相背移动，进而对放置于下方压板21上的油管管体进行挤压或放松。这个过程中，油管管体受到的挤压力来自于压板21板面，且挤压力始终保持于垂直水平面的方向上，因此受力更均匀且受力方向一致。

　　以上所述仅为本实用cq9电子的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用cq9电子，凡在本实用cq9电子的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用cq9电子的保护范围之内。