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五新多款智能装备上阵高原I级高风险万米长隧!

作者:CEO 时间:2022-02-11

信息摘要:▲五新数字锚杆台车抵达隧道洞口由于隧道内围岩复杂多变,软弱围岩占比高,要求灵活采用45mm、64mm、76mm三种不同孔径的锚杆对隧道进行支护。五新数字锚杆台车带有的夹持装置,可辅助拆装钻杆,大大缩短了钻杆更换时长;自动寻孔功能,

五新多款智能装备上阵高原I级高风险万米长隧!

五新多款智能装备上阵高原I级高风险万米长隧!

  ▲五新数字锚杆台车抵达隧道洞口

  由于隧道内围岩复杂多变,软弱围岩占比高,要求灵活采用45mm、64mm、76mm三种不同孔径的锚杆对隧道进行支护。五新数字锚杆台车带有的夹持装置,可辅助拆装钻杆,大大缩短了钻杆更换时长;自动寻孔功能,更能保证钻孔完成后锚杆的一键安装,大幅提高了施工效率。

  此外数字化记录钻孔数量、锚杆安装数量、钻孔深度等数据功能,让施工人员对施工情况了如指掌。目前,设备单孔钻进4米仅需1分半钟,其简便的操作和数字化功能,获得了施工单位和操作工人的一致好评。

  ▲五新数字锚杆台车洞内施工

  高原地区空气稀薄,隧道拱架每根重约480kg,传统立拱人力成本高且极其危险。五新隧装拱架安装车配备两支机械臂和两个工作平台,最大举升达1000kg,只需4人,便可轻松完成钢架安装与钢筋网铺设。安装一榀拱架仅需20-30分钟,施工效率提升60%,降低人员安全风险80%尤其在高原缺氧环境中,效果更为凸显。

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